庞大集团日前公告称，2012年5月22日至2013年1月15日，公司第三大股东北京英维特汽车服务连锁有限公司(简称英维特)通过集中竞价交易和大宗交易累计减持1.2亿股，占总股本的4.58%。虽然上述减持后，英维特持有1.3亿股，占总股本的4.95%，仍为庞大集团的第三大股东。但其已向市场透露了不看好公司前景的意思。
联合信用评级有限公司(简称“联合评级”)日前决定将公司主体长期信用等级由“AA+”下调至“AA”，评级展望为“稳定”；同时庞大集团2012年初发行的公司债“11庞大02”信用评级同样“AA+”下调至“AA”。
此前为支持快速扩张，庞大集团在负债率极高的情况下依旧不断融资，为偿还银行借款和补充营运资金，庞大集团于2012年3月发行22亿元公司债，其中20.27亿元用于偿还银行借款。
据联合评级出具的《关于下调庞大汽贸集团股份有限公司主体及其2011年公司债债项信用等级的公告》，庞大集团本次信用评级遭下调最主要的原因在于公司业绩持续下滑，资金链趋紧。据悉，截至2012年9月底，庞大集团全部债务高达452.92亿元，资产负债率为84.21%。
庞大集团的业绩问题在去年中报后就已被市场觉察。汽车行业高级分析师赵晨曦分析认为，与行业可比上市公司对比，庞大集团毛利率略高于行业平均水平，主要原因在于新车销售中斯巴鲁业务销售毛利率较高，“但由于公司销售费用率和管理费用率远高于其他上市公司，导致公司净利率远低于行业平均水平。”赵晨曦表示，去年上半年在同业中，宝信汽车和永达汽车的净利润率较高，分别为3.74%、3.26%；亚夏汽车和正通汽车[则为2.84%、2.4%；中升控股较低，为1.51%；但庞大集团则低至0.81%。
而随着斯巴鲁在去年下半年贡献度大降，庞大集团去年第三季度就亏损了5.16亿元。
庞大集团的品牌美誉度也在下降。1月14日，庞大集团变相销售无法上牌国二车遭上百车主投诉的事件遭到曝光，立刻引起了公众媒体的热议，随后公司虽在1月17日公告澄清称该舆情事件是陈年往事，媒体报道不符合事实，但负面形象已经树立。此番又遭降级又遭减持，后市仍不乐观。
上周五庞大集团股价与前一交易日持平，报收5.16元。
